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foi se virado para as corporações de via férrea, e pouco disto era
já devolvido. Como para os tratos de terra para vias férreas, alcançaram eles
proporções colossais. De 1850 a 1872 não deu Congresso menos que
155,504,994.59 acres do domínio público ou dirigem para transportar por ferrovia
corporações, ou para os vários Estados, ser transferido a esses
corporações.
Muito desta imensa área era determinado com a condição de que a menos que o
foram construídas vias férreas, as concessões seriam perdidas. Mas o
capitalistas não acharam nenhuma dificuldade adquirindo um completamente corrupto
Congresso para estender o período de construção em casos onde o
construção não tinha sido terminada. Dos 155,000,000 acres, um
porção considerável disto valioso mineral, carvão, madeira e
terra agrícola, só 607,741 acres foram perdidos por ato de
Congresso, e até mesmo muito destes foi restabelecido às vias férreas por
decisões judiciais. [Nota de rodapé: O diretor destas decisões era
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