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Os tratos de terra, especialmente no Oeste, eram tão enormes que
Parsons os compara como segue: Esses em Minnesota fariam dois
Estados o tamanho de Massachusetts; em Kansas eles eram iguais a dois
Estados o tamanho de Connecticut e Nova Jersey; em Iowa a extensão de
as concessões de via férrea eram maiores que Connecticut e Rhode Island, e
as concessões no Michigan e Wisconsin quase como grande; em Montana o
conceda a um transporte por ferrovia só igualaria o todo de Maryland, Novo,
O Jersey e Massachusetts. Os tratos de terra no Estado de Washington
era quase equivalente à área dos mesmos três Estados. Três
Estados que o tamanho de New Hampshire poderia ser esculpido fora da via férrea
concessões na Califórnia. [Nota de rodapé: "As Estradas de ferro, as Confianças e o
Pessoas": 137.]
As seções alternadas abraçadas nestes Estados poderiam ser boas ou
terra inútil; o valor dependeu da localidade. Eles poderiam ser o
mais rico e melhor de pastar agrícola, mineral ou terra de madeira ou
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